Hvis vi vil have flere til at vælge cyklen frem for bilen, til gavn for trængslen og klimaet, skal det være nemt, trygt og gennemtænkt at cykle i vores kommune. I Radikale Venstre kæmper vi altid for at få cyklismen prioriteret – i næste periode håber vi at have flertallet med til at få skabt flere forandringer!
For et par uger siden inviterede Cyklistforbundets lokalformand, Niels Wellendorff, alle politiske kandidater i Lyngby-Taarbæk på cykeltur gennem kommunen – fra Helsingørmotorvejen til Lyngby Sø. Formålet var at vise, hvordan vores cykelstier faktisk har det. Det blev en tur med både vind i håret og panderynker.
Alt for mange steder er cyklisterne blevet glemt i planlægningen. Cykelstier, der pludselig stopper, så man må op over fortov og ud på omveje for at finde en fortsættelse. Anlægsarbejder, hvor cyklismen tydeligvis ikke er tænkt ind. På Nørgaardsvej mangler der et helt stykke cykelsti. Ved Klampenborgvej er cykelstien midlertidigt blokeret af byggeri, så man må op på fortovet, uden rampe, og spadsere til den næste parallelvej sammen med fodgængerne. Det er useriøst overfor borgere, der har cyklen som transportmiddel.
Jeg har tidligere skrevet om, at borgertilfredsheden med sammenhængen mellem cyklisme og kollektiv transport heldigvis er forbedret. Så noget er på rette vej – men vi er i den nye periode nødt til at presse endnu mere på for at cyklismen tænkes ordentlig ind i planlægningen. Selv i de nyeste anlægsbyggerier, som letbanen, er cykelløsningerne flere steder hovedløse.
For 15 år siden cyklede vi 50 procent mere end i dag. Det er en udvikling, vi skal vende, hvis vi mener det alvorligt med den grønne omstilling, sundheden og det levende byrum.
