Det kræver snart, at du har et hus, hvis du vil parkere din bil i Lyngby-Taarbæk. For folk i en boligblok, ser vi snart ind i tilstande som i KBH, hvor en p-plads koster et sted mellem 300.000 og 800.000, og dem der skal parkere på gaden, må lede i 45 min efter en fri plads.
Lyngby-Taarbæk kommune er ikke bygget med henblik på den nuværende bilpark, som vokser og vokser. Det startede med at familien havde en bil, så blev det både mor og far der fik en hver og nu har mange unge også en bil. Altså 3-4 biler per familie.
Det skaber problemer i en by, hvor mange huse kun har en p-plads og boligblokke en plads til hver 4. bil. F.eks. på Chr. X Alle, er der store problemer, da der er en del boligblokke helt uden p-pladser her. Mange unge i området kan ikke få besøg af deres forældre, hvis de kommer i bil, for der er ingen frie p-pladser.
Nu hjælper det ikke at Kommunalbestyrelsen lemper reglerne for erhverv, så de kan bygge næsten dobbelt så mange kvm til samme antal p-pladser. Altså 6-8 medarbejder til 1 p-plads.
Der skal andre boller på suppen.
Byggeherrerne må tjene mindre på deres byggerier og bygge p-pladser nok, til en fremtid med flere biler. Tilsvarende må vi som kommune betale for, at der er p-huse centrale steder i byen, så alle kan finde en p-plads, når der skal handles ind, køre med toget, m.m. Ellers dør Lyngby som handelsby.
Fair parkeringsmuligheder i fremtiden, planlægges nu.
