Trafikministeren har haft store planer om at ændre ringvej 4 til en sekssporet motorvej. Efter stor modstand fra de berørte kommuner er projektet blevet nedskaleret til en 4 sporet vej med BRT (Bus Rapid Transit). Jeg har på nettet fundet den nedenfor viste visualisering af, hvordan det vil komme til at se ud. Er det virkelig det, vi ønsker?
Jeg ved godt, at ordet letbane i brede kredse her i kommunen er et meget grimt skældsord, men en enkeltsporet letbane ville billigere og meget mindre ødelæggende for området kunne løse problemet.
De længste moderne letbanetog kan i dag medtage 500 passagerer. Med afgang hvert 10. minut vil sådan letbane kunne transportere 3.000 passagerer i timen i hver retning. Da man i myldretiden regner med, at der i gennemsnit er 1,1 person i hver bil, betyder det, at man kan fjerne 2.700 biler fra vejen i hver retning i timen.
Med en frekvens på 10 minutter vil letbanen kunne nøjes med kun et spor det meste af vejen. Nedfor har jeg ved hjælp af AI prøvet at illustrere, hvordan det vil se ud. Jeg er ikke ekspert i AI, og derfor er billedet ikke helt retvisende. Letbanearealet i midten vil blive lidt bredere, og til gengæld bliver man nødt til at lave det grønne areal i siderne tilsvarende smallere. Man vil for øvrigt kunne undlade master og overledning ved at lade letbanen køre på batteri eller supercapacitorer.
4 reaktioner
Tror nu nok, at projektet er aflyst!
Angående letbane på ring 4, er det vel nødvendigt at have 2 spor, hvis man vil have 10 minutters drift
Nærumbanen klare sig fint med enkeltspor og 10 minutters drift i myldretiden
Interessant forslag, men enkeltspor koster altid på rejsehastigheden. Spørgsmålet er så om den bliver attraktiv nok?
I det her tilfælde kan man jo læne sig op af de erfaringer, som den nye letbane på Ring 3 giver, når den snart åbner i sin helhed. Stiger passagertallet i forhold til bussen? Er kunderne tilfredse? Er kapacitetn ok? Det ved vi allerede inden år 2027. Bagefter kan man så vurdere, hvordan en letbane vil være på Ring 4.